L’aeronautica militare americana ha effettuato il primo volo per testare l’intelligenza artificiale sull’aereo spia Lockheed U-2.

L’intelligenza artificiale sta facendo progressi in vari campi e proprio la scorsa settimana ha raggiunto un altro traguardo, questo nel settore dell’aviazione. L’aeronautica degli Stati Uniti ha effettuato il primo volo di prova in cui l’intelligenza artificiale ha assistito il pilota di un aereo spia Lockheed U-2.

Il test è stato condotto presso la Beale Air Force Base in California dal 9° Reconnaissance Wing. È stato un passo avanti significativo per la difesa nazionale e ha servito come dimostrazione di volo delle capacità dell’intelligenza artificiale. L’intelligenza artificiale è nota come ARTUµ ed è stata progettata per completare vari compiti in volo che normalmente sarebbero svolti dal pilota.

Gli obiettivi erano valutare come si comportava in coordinamento con un essere umano e contro un altro algoritmo dinamico del computer per dimostrare la tecnologia

Durante il volo, ARTUµ era responsabile dell’impiego dei sensori e della navigazione tattica mentre il pilota guidava l’aereo e si coordinava con l’IA sul funzionamento dei sensori durante una missione di attacco missilistico simulato. L’obiettivo dell’IA era trovare lanci nemici mentre il pilota era alla ricerca di aerei minacciosi.

Ciò avviene dopo che l’IA è stata addestrata utilizzando oltre mezzo milione di iterazioni di addestramento simulate al computer. Insieme, l’IA e il pilota sono stati in grado di raggiungere con successo gli obiettivi della missione.

Il successo della missione di addestramento mostra che l’IA ha un posto nella cabina di pilotaggio e può lavorare insieme agli umani. L’U-2 Federal Laboratory ha progettato questa tecnologia IA con l’aspettativa di trasferirla ad altri sistemi, cosa che farà più avanti.

Il capo di stato maggiore dell’aeronautica militare, il generale Charles Q. Brown, Jr., ha affermato che per combattere e vincere conflitti futuri con avversari di guerra ed esperienza tecnologica simili ci deve essere un vantaggio digitale. È qui che ci si aspetta che l’IA intervenga poiché ora più che mai è importante mantenere costantemente il dominio nello spazio digitale.

Questa intelligenza artificiale e quelle in fase di sviluppo sono ancora nelle prime fasi. Non sono in una fase in cui può sostituire completamente un pilota. Tuttavia, non ci sono molti dubbi sul fatto che a un certo punto i sistemi di intelligenza artificiale saranno abbastanza buoni da far funzionare gli aeromobili in modo autonomo. Non è probabile che sostituirà completamente la necessità di piloti, ma è possibile che invece di due piloti umani su un aereo un’IA possa prendere il posto di uno.

C’è sicuramente un potenziale commerciale per un pilota AI. I piloti umani sono costosi e necessitano di periodi di riposo per garantire le prestazioni. Un’intelligenza artificiale sarebbe sempre funzionale e ci si aspetterebbe che sia sempre nitida.

È stato il sogno di molte compagnie aeree di ridurre a uno il numero di piloti necessari nella cabina di pilotaggio. Ad un certo punto in futuro, probabilmente lo vedremo accadere e il copilota umano potrebbe seguire la strada del navigatore su un aereo commerciale.